ヤマハGDR155発売！新たなる通勤快速バイクとなるか？！『日本なら125じゃないと売れないだろうな！』

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ライダーの皆さん、「通勤最速」というワードを一度は耳にしたことがあるでしょうか。文字通り速く勤務先に着くことができ、誰よりも家に速く帰られるというマシンのことですね。

今まで通勤最速マシンに対しては様々な意見がありましたが、ヤマハから出たこのGDR155によって歴史が塗り替えられるでしょう！

ものすごく速く走れそうなフォルム、ヤマハの鮮やかな青色、YZF-R25を彷彿とさせる攻撃的なヘッドライト形状、これは速いに違いない…

サイドに書いてある排気量を表す数字も155ではなく1155にも見え（?）、もしかしてモンスターバイクなのかな？とも思えるのです。

リアサスペンションもサブタンク付きのもので、フロントディスクにはウェーブ形状のものを採用しています。外見も機能面も相当力の入れているマシンであることが分かりますね！

ヤマハ GDR155のエンジンには、キレのある加速と低燃費を両立するシステムが導入されており、スピードへの不満はおそらくないことでしょう！

また、静かな始動性を実現し、ご近所さんに迷惑をかける心配も少なく、朝から”デキる社会人”と言わんばかりの演出ができます！

そして驚くべきは、116kgという軽量なボディ。150ccクラスの通勤最速の座を争うスクーターの対抗馬であるホンダ PCX150は131kg、対抗馬ではなくむしろ仲間であるヤマハ MAJESTY Sは145kgということを考えると、大幅なアドバンテージと考えられますね。

東南アジアではスクータータイプでのレースがとても盛んで、このようなレース出身のマレーシア人ライダーが現在世界選手権で戦っています。今回発表されたヤマハ GDR155は、彼らからすればレーサーレプリカに近いような存在といえるのではないでしょうか。

通勤通学に飽きてしまったライダーの皆さん、快適で速いスクーターで朝も夕方も少しだけ楽しくしてみるのってどうですか!?

ヤマハ GDR155は標準モデルのほかに、サブタンク付きリアサスペンション・ウエーブ形状フロントディスクを採用した「Rバージョン」、ストップ＆スタートシステム・スマートキー・ABSを採用した「Aバージョン」が設定されています。

発売はベトナムとタイで2016年12月、インドネシアで2017年3月となっています。

引用元：http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170120-00437261-clicccarz-bus_all

名無しさん
2017/01/20 17:01

125でないと厳しいと思う。

名無しさん
2017/01/20 17:43

このサイズはそうですよね
PCX150もほぼ見ないですよね

名無しさん
2017/01/20 17:54

その通りですね。用途以上に儲けたいというのが見え見えですね。もうちょい乗る側の方も気にして欲しいです。

名無しさん
2017/01/21 02:23

125cc二気筒が走行性能、燃費、維持費の面でベストだと思う。

名無しさん
2017/01/23 11:08

スクーターではないが、125cc二気筒（CB125）と250cc単気筒に乗った事がある。
250の方が燃費は良かった。
重量は大差なく、税金は僅かに高く、自賠責・任意保険料はかなり差があったが。

名無しさん
2017/01/24 18:23

アジア向けだからねぇ。

名無しさん
2017/01/24 18:41

使いやすいかは
わかりませんが
PCX150は結構見ますよ。

名無しさん
2017/01/25 01:37

うーん、あまり売れないと思われたpcx150が生産が追い付かない程売れて他メーカーもどんどん150クラスを大慌てで投入してる現状なのに125じゃないと厳しいってのは違うと思う

名無しさん
2017/01/25 10:10

125が良いといっている人の多くは
クルマ、もしくは大型バイクを
持ってる人だからね。
（まぁ駐車場のメリットもある
　場合もあるけど．．．）
クルマを所有している人が
少なくなってる現在、
125にこだわらなくてもいい人は
結構いるでしょう。

名無しさん
2017/01/26 18:50

まだ日本で売るって言ってないし

名無しさん
2017/01/20 16:58

通勤では駐輪場では125ccまでだから需要があるかな。

名無しさん
2017/01/20 18:34

アドレスV125は日本社会に凄く貢献しているよな

名無しさん
2017/01/20 21:10

私も愛用してました。

名無しさん
2017/01/21 17:58

シグナスも仲間に入れてあげてください。

名無しさん
2017/01/21 18:03

アクシストリートもですね

名無しさん
2017/01/20 16:47

125ccでなきゃ通勤という用途では意味がないと思う。

名無しさん
2017/01/20 20:12

法定速度内なら125も150もたいしてかわらんよ
高速乗れるか乗れないかは大きいが

名無しさん
2017/01/20 20:18

あれ？間違ってたら申し訳ないのですが。150ccって原付扱いではないですよね？自賠責保険の安さや税金の安さなどからもして125ccは長く見ると安いと思うのですが。

名無しさん
2017/01/20 20:21

それに対して変わらないと言いますが、大きさも大きな違いがあると思いますよ？自転車置き場に簡単に出入りできる125ccの方が楽なのでは？

名無しさん
2017/01/20 20:30

そのとおりですよねー！アドレス125で通勤してる自分が自信持って言えますw

名無しさん
2017/01/20 20:41

＞自賠責保険の安さや税金の安さなどからもして125ccは長く見ると安いと思うのですが。
バイクを複数台持っているが維持費はそんなかわらん、自賠責保険5年先払いと税金で年間3千ちょいくらいの違いかなかな？
125の大きな利点となる場合はファミリーバイク特約に入れるか、原付扱いで安い駐車場が利用できる場合、あと年齢が若い場合は任意保険料に差が出る(ある程度年齢が行くとそんなかわらん)

名無しさん
2017/01/21 19:33

任意保険の差がデカいよ！通勤用で会社に義務付けられてるし、当然丸裸で走るのは論外だし。

名無しさん
2017/01/21 19:58

私も複数台持ってますが。明らかに125ccの方がガソリン代も安上がりですよ？任意保険も大きいですし。まぁ大型と比べること自体が間違ってるのは分かってますが…………

名無しさん
2017/01/24 07:29

原付か否か、これにつきる

名無しさん
2017/01/24 15:04

最速アピールするのはいいけど無謀なドライバーが増えないことを祈る・・・。

名無しさん
2017/01/24 16:24

任意保険の差と言っても
1台しか所有していないと
思ったほど差が出なかったりもする。

名無しさん
2017/01/24 17:19

任意保険も原付並ですし、150cc乗るなら、250ccに乗りますよ。
日本の税制や保険上メリットは全く無い。
私も125ccのアドレス持ってますが、燃費は40km/L以上ですし最高です。

名無しさん
2017/01/20 20:52

車の保険にブッ込めない150ccはダメだね！

名無しさん
2017/01/24 16:38

クルマを持っていないのであれば
アリかな？

名無しさん
2017/01/29 12:53

別に用途に合っていて保険料が苦にならないならブッ込めなくてもいいと思うが。
ダメって言うほどではない

名無しさん
2017/01/20 21:34

まだ日本での販売はないんでしょ？
日本なら125じゃないと売れないだろうな

名無しさん
2017/01/20 20:04

安全運転が一番

名無しさん
2017/01/20 20:23

125じゃないね。

名無しさん
2017/01/29 22:29

１５５って小型二輪じゃないじゃん

名無しさん
2017/01/29 21:27

PCX150に乗ってるがこれ気になるな。
125ccは一度試乗したが微妙だったからいらない。

名無しさん
2017/01/21 09:03

通勤時間の車との差はどこで出るの？

名無しさん
2017/01/24 15:05

渋滞してるかどうかだわ。

名無しさん
2017/01/20 18:16

たいそうな記事だな、他の人も言ってるけど原2であるからこそ金がかからず意味があるんだよ
それに150乗るくらいなら250乗るよ
確か保険や税金も同じじゃなかった？

名無しさん
2017/01/20 21:14

経済的に考えると125が理想だけど、軽量だし趣味性もあって高速乗れるメリットもあるな。

名無しさん
2017/01/20 21:37

私はそれで125ccMT車から200ccMT車に乗り換えましたがよくよく考えたら駐輪場が125ccまでのが多いんですよね(>_<)経済的には125ccが最強ですけどね(^_^;)

名無しさん
2017/01/24 15:06

125でも250な風格のバイクもあるから250までとかにしてほしい(TДT)

名無しさん
2017/01/24 16:19

高速道路を考えると
この重量は逆にちょっと怖いな。

名無しさん
2017/01/21 04:31

高速に乗れると言いたいんですね。納得！でも高速じゃ大きい方が安定していいな。

名無しさん
2017/01/23 09:34

自分も125を通勤でつかってるけど、まあくだらない記事なこと。。

名無しさん
2017/01/29 09:22

これの125㏄版が欲しい。やっぱりみんな125㏄がいいみたいですね。ファミリーバイク特約にも入れるし、駐輪場の問題もあるからね。

名無しさん
2017/01/20 18:47

日本では中途半端な排気量はどうかな？
どうせなら、200の方が走りを期待できる。このサイズで250スポーツスクーターなら、欲しいな。

名無しさん
2017/01/25 15:40

自分もコンパクトな
250スクーターが欲しくて
アプリリアのスポーツシティを買ったけど
全く人気なかったな。
日本じゃ流行らないのかもね。

名無しさん
2017/01/21 06:57

いいスクーターと思いますが…
免許制度が壁になるのでは？

名無しさん
2017/01/21 21:34

あと保険もね。
４輪の特約が使えないし。

名無しさん
2017/01/23 11:17

125超ならば、250とか400を選ぶかとも思うけど、機動性と両立させるとこれもありなのか、どうなのだろう。
昔、オフロードバイクで250ではなく200（ヤマハのDTとか）が多数出回っていたのと同じような事なのか。

名無しさん
2017/01/29 08:34

125のサイズがいいが、たまにちょこっと高速を乗れるといいなって感じだと充分な排気量

名無しさん
2017/01/29 21:29

250や400だとデカすぎ。

名無しさん
2017/01/20 20:49

日本では区分的に保険やらなんやらで125でコンパクト、なおかつ沢山積めるメットインスペース、そう言うものが大事かもです！楽しそうですけどね。

名無しさん
2017/01/20 20:28

ブルーコアエンジンを搭載してるのかな？
現在NMAX（125cc）を乗ってますがかなりいいエンジンだと思う
確か155cc版のNMAXもブルーコアエンジンだったと思うから
それだったら日本で発売されたら乗ってみたい

名無しさん
2017/01/20 17:39

格好はいいです、格好は。
アドレスv125より速いのかな？

名無しさん
2017/01/20 21:33

通勤用というには車体が大きすぎる。
アドレスやアクシスくらいの大きさが一番走りやすい。

名無しさん
2017/01/30 00:26

都内の通勤で一番大事なのは横幅だと思いますが
このバイクは確かにデブに見えますよね

名無しさん
2017/01/21 04:10

普通にオモチャとして欲しい。

名無しさん
2017/01/20 17:59

確かに記事の書き方が良くないが、日本国内で販売するとは言ってない。125ccじゃないと厳しいって？アセアンでは150ccクラスのバイクがいっぱい走ってるけど…。

名無しさん
2017/01/23 10:10

日本人ライターが日本の記事で日本語で日本読者のために書けば、普通は日本向けと思われても仕方がない。

名無しさん
2017/01/23 09:55

150ccのメリットって「最低限何でも出来る」でしょ？高速乗れて二人乗り出来て・・・
結局燃費以外では何もかも中途半端

名無しさん
2017/01/23 09:09

免許も公営駐輪場も保険も引き上げしないと150ccあたりは売れないよね

名無しさん
2017/01/21 00:06

TDRのほうが早い。

名無しさん
2017/01/22 00:15

2st引き合いに出して何の意味あんの？

名無しさん
2017/01/30 00:26

それを言ったらKDXやKSRの方がきっと速いよ

名無しさん
2017/01/21 12:42

155の時点で通勤に使えない場合が多いと思う
メーカーって意外と駐輪場のこと知らないよな笑

名無しさん
2017/01/20 17:59

俺のCZ150Rより速いのか？（笑

名無しさん
2017/01/23 09:39

排気量が125ccを越えていることもあるし、車体も大きいから、やっぱり、アドレスV125が最強の通勤快速だと思うよ。

名無しさん
2017/01/20 16:53

通勤最速とか競うのはやめてくれ。
安全運転を心掛けよう。
まぁ速そうなのは認めるが

名無しさん
2017/01/20 19:08

普通二輪以上持っている人にはいいですよね。
いざという時高速も乗れますし！
釣り用に一台欲しいな〜。

名無しさん
2017/01/21 07:06

私にとっての通勤快速は
同じヤマハでも、トレーシーCZ１２５でした！燃費はともかく、シグナルGPでは常勝だったなぁ

名無しさん
2017/01/21 09:36

カッコ良いですね。
法定速度で走るなら到着時間は変わらないんじゃない？

名無しさん
2017/01/20 21:26

いや。
俺のNSR100のほうが早い。

名無しさん
2017/01/20 19:05

150ccだと、ファミリーバイク特約の対象外だから、125ccって人、多いよ。

名無しさん
2017/01/29 08:39

両方ラインナップすればいい

名無しさん
2017/01/29 08:18

出来るリーマンはバイクには乗りません

名無しさん
2017/01/29 09:24

ホントはバイクに乗れません？

名無しさん
2017/01/29 10:16

通勤ではって事ね
趣味はいいんでない

名無しさん
2017/01/21 16:53

今は大都市に住んでる訳じゃないので、朝から目を三角にしてまで急いでないからシグナスくらいで十分。
でもカッコイイな～

名無しさん
2017/01/29 19:48

日本で売るって書いてないやん

名無しさん
2017/01/20 17:04

ヤマハならパッソル最強だろ。

名無しさん
2017/01/20 19:39

125ccにボアダウンでもすれば売れるかも

名無しさん
2017/01/22 00:19

ボディがデブだから厳しい

名無しさん
2017/01/20 18:31

高速道路使用を毎日する人でないと意味はないな
125ccで十分や
PCX125を好く見るな、アドレス125とエエ勝負みたいやな

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名無しさん
2017/01/24 17:57

逆に125は
ファミリー特約を使えないと
メリットが少ない。

名無しさん
2017/01/29 08:44

たまにでも高速乗れると便利。
出発時間を遅らせられるし。
まあ、125ccもラインナップすればいいですね

名無しさん
2017/01/20 17:51

２スト時代が良かったなー。
スクーターから世界？
原田、青木兄弟、坂田
皆スクーターからのスタートじゃないか？

名無しさん
2017/01/20 20:19

免許が無い

名無しさん
2017/01/21 07:39

そもそも道路交通法に則って運転すれば最速も何もないと思います。

名無しさん
2017/01/20 19:21

公営の駐輪場って125までのところが多いと思うし、保険もクルマの特約で入れる125クラスの方が通勤用途には断然魅力的。
こんな中途半端なバイクは変わり者にしか見向きされないかと。

名無しさん
2017/01/26 19:58

AT小型限定普通二輪免許で乗れないじゃん。何考えてんのヤマハ！

名無しさん
2017/01/24 15:11

この記事書いてるのバイクの素人？
150じゃ意味ないんだよ。保険のコスト的に。

名無しさん
2017/01/29 08:48

250みたいに大きなの乗りたくないので150cc使っているのですが…。

名無しさん
2017/01/20 16:58

でもどーせ４０㎞制限の道路ばかりなんだよね。大通り出ても６０㎞だし。

名無しさん
2017/01/20 21:37

通勤快速じゃないのか？
最速は聞いたことないな。

名無しさん
2017/01/20 16:46

個人的には最速スクーターと言えば、トレーシィ125を思い出す

名無しさん
2017/01/20 18:55

125じゃなきゃ日本では意味ねぇ〜って

名無しさん
2017/01/20 17:09

通勤で飛ばす必要ない

名無しさん
2017/01/24 09:52

通勤にそこまで速さいらないだろ

名無しさん
2017/01/29 23:18

私の乗ったので言うとランブラ(250だけど軽量コンパクト)が最速だったな

名無しさん
2017/01/20 20:11

原付2種でないなら、そんな排気量乗らんでしょ。
個人的にスクーターはニーグリップ出来ないから、バイクを操っている感じしないんだよね。
XTZ125の方が幸せになれる。

名無しさん
2017/01/20 22:42

俺なんかスーパーカブ90で頑張ってるんだから。

名無しさん
2017/01/25 04:53

それが一番だね！　カブ万歳！

名無しさん
2017/01/25 14:42

煽られたって、めげないぞ！！

名無しさん
2017/01/20 17:21

日本での発売はないのに詐欺のような記事だ。

名無しさん
2017/01/20 19:06

ぜんぜん詳しくないですが、
私の２０１４型ＰＣＸに似てるような

名無しさん
2017/01/20 16:59

やっぱり、ピンクナンバーが通勤最速なのでは？

名無しさん
2017/01/25 22:15

高速道路ではめちゃ遅いスクーター。
精々130～40キロ出るか出ないか・・・

名無しさん
2017/01/29 08:51

その速度だと速度違反

名無しさん
2017/01/29 13:02

>高速道路ではめちゃ遅いスクーター。
精々130～40キロ出るか出ないか・・・
150ccクラスならむしろ速くね？
250ccでその位だし……
まぁ、スクーターでもTMAXとかSRV850とかはもっと出るけど。

名無しさん
2017/01/20 22:24

日本語でたのむ

名無しさん
2017/01/21 05:32

通勤用の足は原２のアドＶでしょ

名無しさん
2017/01/20 17:48

日本の免許制度上、125ccにしないと売れないと…

名無しさん
2017/01/20 23:18

20年前の2ストオフ車のモタード仕様が事実として早い。通勤快速としてはKDX125SRが最強かと。

名無しさん
2017/01/30 00:31

ごもっともだと思います
道によってはKSR80という選択もありますが
2st125オフ車ベースが都内は最速ですね。

名無しさん
2017/01/24 15:37

原２でなければ、大型です。

名無しさん
2017/01/25 17:27

朝の通勤渋滞に事故を煽るような記事だな。

名無しさん
2017/01/25 15:55

ボアダウンして125ccで販売するか
思い切って250ccにしないと
日本で売るとしたら難しいですね
デザインはカッコイイけどやはり
フラットステップじゃないと触手が動きません

名無しさん
2017/01/20 16:45

任意保険などの都合で155ccは日本では売れないのでは？
125ccにスケールダウンして国内販売かな

名無しさん
2017/01/20 16:54

アプリリアのスポーツシティ250の方が原付サイズの中で最速では無いでしょうか？

名無しさん
2017/01/23 10:34

125ccの利点は任意保険がファミリーバイク特約で済むから
155だと任意保険を個別契約する必要があるのであまり売れないのでは？

名無しさん
2017/01/29 12:42

通勤最速は記事には挙がっていないスズキのアドレスだと思ってた。

名無しさん
2017/01/20 17:30

速そうだからといって実際に速いとは限らないが、何れにしても一般道での出せる速度と乗り方には限度がある。その限度内で普通に乗れる物であればどれでも大して変わらん。
通勤最速とか言ってる段階でただのバカ。

名無しさん
2017/01/23 09:41

通勤用だとある程度のトランク容量も欲しい。

名無しさん
2017/01/20 19:59

記事のタイトルなんかね〜、マシンが変わったからって法定速度が変わるわけでもないのに・・・無謀なライダー応援してるのか？

名無しさん
2017/01/20 16:41

朝信号の先頭でピンクナンバーが並ぶとシグナルバトルがはじまる…

名無しさん
2017/01/20 17:28

フットボードの真ん中にフレーム通ってるタイプは、見た目いいが実用性&取り回しが…。
昔ジレラのランナー乗ってましたが大変でした。

名無しさん
2017/01/21 21:33

最速かも知れんが、快速じゃないな。
保険料の絡みもあるから、125cc以下じゃなきゃ余りお得感が無い。

名無しさん
2017/01/20 19:26

>今まで通勤最速マシンに対しては様々な意見
>がありましたが、ヤマハから出たこのGDR15
>5によって歴史が塗り替えられるでしょう！
日本の市場分かってないな。125ccだから意味がある。塗り替わる事は無いな。

名無しさん
2017/01/20 17:14

YAMAHAなら街中はSDRかティアラ120が速いな！

名無しさん
2017/01/20 20:28

SDRは異次元ですね。もう手に入らないのが悲しいですが

名無しさん
2017/01/20 19:57

原チャリ→125CC迄は、任意保険の保険料とか金額変わらないけど、排気量上がるんで高くなるのでは？セット加入も

名無しさん
2017/01/22 06:56

原二が150までになればいいのにね。

名無しさん
2017/01/20 19:33

１５０ccクラスで車重１１５kgが驚くほど軽量なの？？今のバイクはどーなってるんだ？
ワイのスーパーシェルパは２５０ccで１１１キロだで、、、。

名無しさん
2017/01/20 19:50

ダサい。

名無しさん
2017/01/20 20:10

155なんて半端な排気量じゃなくて125で出しなよ
通勤に使うメリットがないわ

名無しさん
2017/01/29 08:28

かっこいい！
PCXに乗っているが
急いでいる時に高速道路を
一区間だけでも乗れると便利。
中型と125ccの両方
ラインナップされるといいね！

名無しさん
2017/01/20 17:17

もっとリサーチして
作ればいいのにな
排気量がデカイよ
売れないよ

名無しさん
2017/01/21 03:36

ヤマハはデザインがいいですね。日本で売るなら125ｃｃにしたほうが絶対売れると思う。

名無しさん
2017/01/21 18:11

これはアジアモデルだ、、、島の日本人さん。
日本では異常な規制免許制度だが海外ではバイク免許など排気量区分はない。
２５０になるとプライスがいきなり上がるので１５５をアジアモデルで出してるメーカーが多い。
日本はメイン販売にしてない。

名無しさん
2017/01/21 05:17

日本では？

名無しさん
2017/01/20 22:16

ニーグリップができなくて何が最速だ

名無しさん
2017/01/20 18:21

スピード違反で捕まって青くならない様に気をつけましょう。３０数キロオーバで・・万円。

名無しさん
2017/01/21 05:45

通勤最速はもう止めて欲しい。所詮スクーター。ブレーキでフロント？リヤ？加重もわからんやつが無謀運転。今の普通の車が少しながら緊急ブレーキしたら追突のリスク考えず車間距離詰めすぎ。賢明なドライバーはスペースは空けてるけど。下手くそだけ少しは走れるぞ！が良いコピー

名無しさん
2017/01/21 01:31

日本の排気量区分変えよう！
原付2種は150cc未満
普通2輪は600cc未満まで
世界トップクラスのメーカーが揃ってるから、車並みとは言わないけど、もうちょっと優遇しても良いんじゃない？

名無しさん
2017/01/20 17:57

排気量落として出直しだね

名無しさん
2017/01/20 16:41

いいね、お世辞抜きでかっこいい。
やっぱりブルーコアなのかな？
日本でも発売して欲しいね。
それよりもブルーコア125積んだトリシティを出して欲しいな…

名無しさん
2017/01/20 16:41

速いのはいいけど車からしたら邪魔でしょうがない

名無しさん
2017/01/20 20:01

こういう記事の書き方だから更に無謀なスクーターライダーが増えるんだと思います。

名無しさん
2017/01/20 18:33

倒れると、キャップが緩んでガソリンが漏れそう。
おれは、YAMAHAにさんざん悩まされた。

名無しさん
2017/01/20 22:30

小型二輪乗りは左から抜いていったりするヤツが多いので迷惑です。

名無しさん
2017/01/20 21:12

通勤最速って事はランナーFXR180越えの国産2st155cc!…とでも言うのだろうか。

名無しさん
2017/01/20 18:14

通勤最速てのは、速いだけでは駄目なんですよ。
維持費、車体の大きさ（駐車スペース）、荷物の積載量（メットインスペースと足場などの荷物置き場）、小回り
これらの要素をクリアしてこそ”通勤最速”
そうでない場合は、ただの”スクーター最速”でしかない。

名無しさん
2017/01/20 19:48

ヒント：制限速度(･ω･)

名無しさん
2017/01/20 19:40

荷物は何処に置くんだ？
くだらねぇ
おばちゃん乗ってる大カゴ付きスクーターが一番正しい二輪車だよ

名無しさん
2017/01/21 00:48

正しいというか合理的だよね

名無しさん
2017/01/21 09:45

シート下にありそうだと気付けよ！

名無しさん
2017/01/21 21:47

おばちゃん乗ってる大カゴつきスクーターにもシート下にもあるんだよねw
シート下だけ事足りる程度の仕事ならコレで通うといいやww

名無しさん
2017/01/20 19:13

法廷速度が変わらない以上時間は変わらない
早くなったらスピード違反

名無しさん
2017/01/23 10:08

このライターは、125の存在を意図的にむししているのか。
原付の駐輪場へスッと突っ込めて、80キロ台の軽量かつ、50ccと6センチしか長さが変わらない、通勤特急と異名をとる、アドレス125が最速でしょう。

名無しさん
2017/01/27 00:20

マジェスティSのように足元に荷物が置けるのは大事ですよ。

名無しさん
2017/01/20 22:55

通勤快速の絶対条件はお巡りにロックオンされない「地味さ」が大事。
マフラー変えてたり派手なカラーだったりマナーの悪いすり抜けやってる様な他よりも目立つ奴が真っ先に捕まる。
毎日同じ時間に同じ道を通ってると「あー、あのバイクそのうち捕まるか事故るだろなー」って奴ってだいたい黄色車線を跨いだとか速度違反だとか原付走行不可の高架を走ったとか際どいタイミングの信号無視とかのつまんねー違反で捕まってるのを見掛ける。

名無しさん
2017/01/21 08:58

いろんなバイクに乗りましたが　スクーターは一番危険回避がやりにくい　早いスクーターは事故に直結！！

名無しさん
2017/01/20 17:56

車の間を縫うように走るバイクはジャマ。
危なくてな。

名無しさん
2017/01/22 22:16

無茶な運転気を付けてな。
バイクは生身だぞ～

名無しさん
2017/01/20 19:24

どうせ日本で売らないんでしょ？そんな物を記事にするなよ！

名無しさん
2017/01/20 22:38

バイクに乗った事ない奴が書いた記事やな(笑)

名無しさん
2017/01/21 10:03

バイクに乗った事ない奴＝お前な（笑）