2017年モデル カワサキZ250 5月15日発売!『ゼファー的なルックスに出来ないものか?』
カワサキから2017年モデルの「Z250」シリーズが発表されました!
取り回しの良い軽量な車体と、扱いやすいエンジン特性が大人気のこのモデル。今年のモデルはどのように仕上がったのでしょうか!?
「筋肉質で逞しいシルエット」と評判の高いスーパーネイキッド、Z250 ABS。2016年モデルからの変更点はカラー&グラフィックの変更のみとのこと。
その独特なタンク形状やコンパクトなヘッドライト、シャープなテールカウルにより、Zシリーズを象徴するアグレッシブなデザイン。スリムなシート形状、ハンドルとともに扱いやすさや足つき性も、これまで同様です。
エンジンはDOHC4バルブパラレルツインエンジンを搭載。低中速回転域での豊かなトルクと、高速回転域での伸びやかな吹け上がりを併せ持つ出力特性を発揮します。
さらに、レース由来の先進テクノロジーの「アシスト&スリッパークラッチ」も装備。ストリートからワインディングまで、幅広い領域で優れたパフォーマンスを発揮します。
設定されるカラーは「メタリックグラファイトグレー」
シックな雰囲気ながらも、スポーツをする志をしっかりと主張している、かっこいいカラーです!
Z250 ABSには「Special Edition」も設定されました。今回のカラーは「キャンディフラットブレイズドグリーン×メタリックスパークブラック」。
カワサキらしいグリーンをベースに、本モデルのみ「ゴールドホイール」と「Zパターンのフロントシート」が採用されます。
まさにスペシャルな一台となるこのモデル。カワサキに乗るならぜひとも所有したいカラーですね。
Z250ABSよりさらに軽量、スリム、コンパクトなスーパーネイキッド、Z250SLにも、2017年モデルが発表されました。
2016年モデルからの変更点はカラー&グラフィックのほかに、フレームにメタリックグリーンの塗装を採用したとのことで、どこか「Ninja H2」をも訪仏させますね。
今回採用されたカラーは「メタリックグラファイトグレー×エボニー」
スリムでコンパクトなトリスフレームに搭載されたエンジンは、力強い低中速回転がとても刺激的なことが特徴です。気負わずカジュアルに走りを楽しめる、都市型コミューターとしても優れた性能を発揮します。
Z250シリーズの2017年モデルは、どれも「Z」の名前が持つ魅力をさらに高めているものばかりですね。個人的にも、最近は軽量な再び250ccクラスの楽しさを再確認してますので、このクラスがますます充実してほしいと思います!
税込み価格は「Z250 ABS」が「¥553,500」「Z250 ABS Special Edition」が「¥559,160」「Z250SL」が「¥437,400」で、いずれも発売日は2017年5月15日となっております。
引用元:Yahoo!ニュース
名無しさん
2017/04/25 06:40
名無しさん
2017/04/25 09:54
何が、「刺激的」なのか、自分には全くわからん…。
名無しさん
2017/04/25 10:18
名無しさん
2017/04/25 09:26
名無しさん
2017/04/25 12:39
名無しさん
2017/04/26 00:16
名無しさん
2017/04/25 08:02
名無しさん
2017/04/25 10:53
これ系スーパーネイキッドと言うのかな?って思ったら、皆さん初耳みたいですね。
名無しさん
2017/04/25 07:38
名無しさん
2017/04/26 08:29
名無しさん
2017/04/25 08:17
名無しさん
2017/04/25 23:52
名無しさん
2017/04/25 08:16
散々このクラスのマルチ造ってきたからそんなにコストもかからないような気がするけどそうでもないのかね…
名無しさん
2017/04/25 08:36
レーサーレプリカのようにフルカウルのモデルであればその価格帯だったとしても売れそうな気はしますが。
私個人としても250ccマルチは欲しいと思いますが。
ツインは600cc以上の方が楽しめそうな気はしますしね。
名無しさん
2017/04/25 10:13
名無しさん
2017/04/26 03:16
他車種も含め規制を課される毎に徐々にパワーダウン、トルクダウンし、
やがて生産終了していくという切なさ、嫌と言うほど見せられてきた。
名無しさん
2017/04/26 06:27
マルチならではの…が欲しい
名無しさん
2017/04/26 05:34
名無しさん
2017/04/25 07:42
できたは、4気筒で400が有ればもっと売れるかもね。
ザンザスみたいなのって、難しいのかねぇ…
名無しさん
2017/04/26 05:36
レアコンビでしたわ
名無しさん
2017/04/26 06:53
名無しさん
2017/04/25 23:04
名無しさん
2017/04/25 08:56
やはり250クラスが元気になるとメーカーも消費者も積極的になる。
かつてのしぼんでいく国内市場で250を発信し続けたカワサキの功績は大きい。
名無しさん
2017/04/25 07:54
名無しさん
2017/04/26 05:37
名無しさん
2017/04/25 07:32
名無しさん
2017/04/25 12:37
名無しさん
2017/04/25 19:39
名無しさん
2017/04/26 07:56
名無しさん
2017/04/25 11:16
名無しさん
2017/04/25 12:09
名無しさん
2017/04/25 12:53
名無しさん
2017/04/25 16:49
名無しさん
2017/04/26 05:38
100メートルごとにトリコCBR停まってたり
学生マンションの駐輪場に5台バンディッドあった頃を知らないよね
名無しさん
2017/04/26 10:57
飲み会で聞いてる方はさぞつらいでしょうね。
違法改造や暴走行為などをしたという武勇伝は、若者にとって害でしかないんですよ。
名無しさん
2017/04/25 11:37
名無しさん
2017/04/25 07:05
名無しさん
2017/04/25 10:56
名無しさん
2017/04/25 14:07
名無しさん
2017/04/25 13:45
名無しさん
2017/04/25 10:42
乗りてえ。
昔の様に嫁さん乗せて走りたいけど、少し怖いな。
昔は膝擦りながら峠走ってたのに。
根性ねえな俺。
名無しさん
2017/04/25 12:51
名無しさん
2017/04/26 14:23
名無しさん
2017/04/25 06:07
名無しさん
2017/04/25 09:22
名無しさん
2017/04/25 12:22
わからない人用に補足
名無しさん
2017/04/25 17:45
名無しさん
2017/04/25 21:49
名無しさん
2017/04/25 07:38
名無しさん
2017/04/25 10:37
名無しさん
2017/04/25 10:48
よく250でスーパーなんて書けたな。
名無しさん
2017/04/25 16:07
名無しさん
2017/04/25 21:57
この2017年に2stは笑いました。
名無しさん
2017/04/25 10:51
また老害が湧いてるな。
名無しさん
2017/04/25 07:04
バイクは排気量に関係無く楽しめば良い。
名無しさん
2017/04/25 10:11
名無しさん
2017/04/25 12:49
名無しさん
2017/04/25 06:33
名無しさん
2017/04/25 09:10
ヴェルシス250はオフでもアドベンチャーですしね。
その内待て出るのではないのでしょうか?
名無しさん
2017/04/25 16:36
新型CBRよりハイスペックだったら刺激的と言う言葉を使いましょう。
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